Autoralli Euroopa meistrivõistlused (ERC) saavad 2026. aastal juurde märgilise tähendusega osaleja. Legendaarne Lancia naaseb tippkonkurentsi, usaldades oma uue Ypsilon Rally2 HF-i rooli mullu sarjas pronksi noppinud Andrea Mabellinile.
See pole lihtsalt uue auto lisandumine stardirivvi, vaid ikooni tagasitulek. Lancia Corse HF nime all tegutsev tiim, mida opereerib F.P.F. Sport ja toetab ACI Sport, sihib Euroopa meistritiitlit esimest korda pärast 1993. aastat. 26-aastase Mabellini ja tema kaardilugeja Virginia Lenzi käsutusse antakse Pirelli rehvidel veerev tehasemasin, millega minnakse püüdma sarja üldvõitu.
Lancia naaseb: “Meil on vaid ĂĽks eesmärk – võita”
Vicenzas toimunud suurejoonelisel esitlusel tehasetoega sõitjaks nimetatud Mabellini tunnistas, et tunneb ajaloolise brändi esindamise ees aukartust, kuid on valmis vastutust kandma.
“Olen ilmselt liiga noor, et tajuda vahetult, mida Lancia rallimaailmas tegelikult tähendab,” rääkis Mabellini ausalt. “Kuid nähes Vicenzas seda rahvahulka ja ootusärevust, mis Lancia teadaannet saatis, sain aru asja tõsidusest. See tohutu toetus, eriti Itaalia fännidelt, on meile äärmiselt oluline.”
Itaallase sõnum konkurentidele on konkreetne: “Tehasetoe olemasolu on kriitilise tähtsusega, eriti tulevikku vaadates. Loodan siiralt, et see pole vaid ĂĽheaastane sähvatus, vaid millegi pikema algus. Meil on vaid ĂĽks eesmärk – hakata võitma. Muud varianti lihtsalt pole.”
Mabellini ja Lenzi on end viimastel hooaegadel tõestanud sarja ĂĽhe stabiilseima ekipaaĹľina. 2024. aastal võitsid nad Sileesia ralli ja noppisid mitmeid katsevõite. Piloodi hinnangul on uus tehnika samm edasi: “Mullune aasta andis meile esimese tõsiseltvõetava tehnika, kuid tänavune pakett on veelgi tummisem. Sooritusvõime vahed on tipus väikesed, seega peame olema stabiilsemad ja lootma ka õnnele – kĂĽllap see siis ka tuleb.”
Panus järelkasvule ja tulevikuauhinnad
Lancia ambitsioonid ei piirdu vaid tippklassiga. Pressikonverentsil, kus viibisid nii Lancia tegevjuht Roberta Zerbi kui ka 1983. aasta Euroopa meister Miki Biasion, avalikustati ka laiema kandepinnaga noorteprogramm.
Lisaks põhisõitjale toob Lancia rajale kaks Rally4 klassi autot, mida hakkavad roolima noored talendid Francesco Dei Ceci (kaardilugeja Danilo Fappani) ja Davide Pesavento.
Enne 2026. aasta kevadist hooaja algust ootab Mabellinit ees tihe testiperiood. Uue auto seadistamisel on plaanis tugineda ka mitmekordse Itaalia meistri Andrea Crugnola kogemustele, kes on mänginud Ypsiloni arenduses võtmerolli.
